Este sistema avisa os pilotos sobre o lancamento, aproximacao e a direcao de misseis que estejam atacando o B-2. Para contramedidas eletronicas, e usado o sistema de gerenciamento de defesa da Lockheed Martin AN/APR-50. Os controles de voo do B-2 sao do tipo Fly By Wire (FBW) com redundancia quadrupla, o que significa que se um sistema de controle de voo falhar, ha mais 3 para manter a aeronave voando. Acima: O cockpit do B-2 traz muitos displays multifuncionais para facilitar a vida de seus dois tripulantes na atividade de navegacao e ataque. O armamento do B-2 e transportado dentro de dois compartimentos internos localizados no centro da aeronave e e capaz de transportar uma carga de ate 18300 kg. Cada compartimento pode ser equipado com um lancador rotativo chamado de CRSL (Common Rotary, Strategic Launcher) capaz de ser carregado com 8 misseis de cruzeiros AGM-129 ACM, com uma ogiva nuclear W-80 com potencia de 150 kt (quiloton) o que equivale a 8 vezes a potencia da bomba que destruiu Hiroshima na segunda guerra mundial. O AGM-129 tem alcance de 3700 km e sua guiagem se da por sistema inercial e TERCOM (sistema de seguimento do terreno) que permite o missil voar rasante contornando o relevo do terreno cujo mapa e previamente carregado no computador de voo do missil. Outras armas nucleares que o B-2 esta habilitado a lancar sao as bombas atomicas B-61 e B-83 que tem uma potencia de 340 kt e 1,2 Mt (megaton) respectivamente. Alem das armas estrategicas (as nucleares), o B-2 tem um grande leque de armamentos convencionais. Fazem parte do arsenal as bombas MK-82 e MK-84 que sao transportadas em um rack que substitui o lancador rotativo e pode transportar ate 80 (sim.
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Por esse motivo, no início de 2022, ela recebeu uma nova pintura de Tubarão Tecnológico e passou a ter o seu número de registro 2-RLET. A Embraer levou o avião para um evento aeronáutico em Singapura para demonstrá-lo a possíveis clientes e quis chamar a atenção com a roupagem diferente. Essa pintura é a mesma que aparece nas fotos publicadas por Leila Pereira. A expectativa é de que o avião ganhe uma nova personalização interna e externa, pois ele passa a ter outro proprietário, que é justamente a presidente do Palmeiras. A tendência é que o clube possa utilizá-lo já em abril deste ano, para a fase de grupos da Libertadores. A nova pintura da aeronave ainda é uma incógnita e a preparação está sendo feita em Portugal, em uma empresa do grupo Embraer. O Verdão não será o dono do avião, ou seja, não sairá dos cofres do clube os cerca 50 milhões de dólares (R$ 260 milhões) que custaria uma aeronave desse tipo. A capacidade é para 114 passageiros e pode fazer voos longos, o que seria o seu diferencial. Palmeiras: Avião que Leila comprou tem aluguel de R$ 75 mil por hora. O modelo da aeronave comprada por Leila Pereira para o Palmeiras é um Embraer E190, que tem capacidade para até 114 passageiros. De acordo com o site Aviator Inside, o avião estava custando cerca de US$ 60 milhões em 2018, mais de R$ 300 milhões na cotação atual. Segundo o Paramount Business Jets, empresa norte-americana especializada em aluguel de aviões, o valor para utilizar a aeronave como táxi aéreo é de US$ 14,85 mil por hora, cerca de R$ 75 mil na cotação atual. Já como leasing, que é o arrendamento ou aluguel por um período considerável previsto em contrato, o valor fica em US$ 265 mil por mês, ou R$ 1,34 milhão na cotação atual, de acordo com dados do site Aeroin em 2019. Relacionadas. Vitão: Abel é destemperado, mas o maior técnico da história do Palmeiras. Abel Ferreira chega a sete títulos pelo Palmeiras e ultrapassa Felipão. Gabriel Menino mostra que pode ser solução ideal para o Palmeiras. Veja detalhes: 36,24 m de comprimento Capacidade: 96 a 114 passageiros Velocidade máxima: aproximadamente 870 km/h Tripulação: 2 pilotos mais comissários. Curiosidade : A Embraer fabrica dois modelos E190 , o E190-1 e o E190-E2 . Jogo de futebol agora ao vivo.
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